¡Maneje con inteligencia y abroche su cinturón de seguridad! Aplicación adicional del 16 al 29 de noviembre

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    Demasiados automovilistas están tomando la peligrosa decisión de conducir o viajar en un vehículo sin cinturón. Entre el 1 de enero y el 1 de noviembre, los informes preliminares muestran que 85 automovilistas sin cinturón murieron en las carreteras de Minnesota este año, en comparación con 61 en esta ocasión el año pasado.

    • Este año es el mayor número de muertes sin cinturón (10) de jóvenes de 15 a 19 años desde 2013 (10).
    • Este año es el mayor número de muertes sin cinturón (28) de personas de 25 a 39 años desde 2012 (32).
    • Es la mayor cantidad total de muertes sin cinturón de seguridad del año hasta la fecha desde 2012 (97).

    Más de 300 agencias harán cumplir la ley del cinturón de seguridad y recordarán a los conductores que conduzcan de manera inteligente durante la campaña Click It or Ticket del 16 al 29 de noviembre.

    Historial del cinturón de seguridad: abróchese el cinturón para continuar con las ganancias positivas
    • Según la Encuesta de cinturones de seguridad de Minnesota de 2019, el 93,4% de los ocupantes de los asientos delanteros usan sus cinturones de seguridad.
    • En 2019, 73 automovilistas sin cinturón perdieron la vida en las carreteras de Minnesota, en comparación con 96 en 2018.
    • En 1987, 4.176 ocupantes de vehículos sufrieron lesiones graves en accidentes de tráfico. Ese número se redujo a 1.052 en 2019.
    Tú estás tomando esta decisión

    Los adultos deben tomarse el tiempo para usar correctamente los sistemas de sujeción para niños, enseñar a los niños el valor de abrocharse el cinturón y modelar el uso del cinturón de seguridad.

    Desde 2015 – 2019:

    • 17 niños (de 0 a 7 años) murieron en vehículos motorizados
    • 7 de las víctimas estaban debidamente aseguradas, seis no estaban debidamente inmovilizadas y se desconocía el uso de la inmovilización en cuatro muertes.
    • De los 87 niños (de 0 a 7 años) gravemente heridos en vehículos motorizados, se sabía que el 53% estaban bien sujetos.
    • En los choques de 2015 a 2019, de los 17.055 niños de 0 a 7 años que estaban correctamente sujetos, el 87% no resultó herido, mientras que otro 10% solo sufrió posibles lesiones.
    La ley es por la seguridad

    La ley de Minnesota establece que los conductores y pasajeros en todas las posiciones de los asientos deben usar cinturones de seguridad o estar en el sistema de retención infantil correcto.

    Los oficiales multarán a los conductores o pasajeros sin cinturón. Los ocupantes deben usar correctamente los cinturones de seguridad bajos y ajustados a las caderas, y nunca deben colocar las correas debajo del brazo o detrás de la espalda.

    En Minnesota, todos los niños deben estar en un sistema de sujeción infantil hasta que midan 4 pies y 9 pulgadas de alto, o al menos hasta los 8 años, lo que ocurra primero.

    • Asientos orientados hacia atrás: todos los bebés y niños pequeños deben viajar en un asiento para el automóvil orientado hacia atrás hasta que hayan alcanzado los límites de altura y peso permitidos por el fabricante del asiento para el automóvil.
    • Asientos orientados hacia adelante con arnés: los niños pequeños y preescolares que hayan alcanzado los límites de altura y peso del asiento para el automóvil orientado hacia atrás deben usar un asiento orientado hacia adelante con arnés hasta que alcancen el límite de peso del arnés permitido por el fabricante del asiento para automóvil.
    • Asientos elevados: los niños en edad escolar que hayan alcanzado los límites de altura y peso del asiento orientado hacia adelante pueden sentarse en un asiento elevado. Debe usarse con un cinturón de regazo y hombro.
    • Cinturones de seguridad: los niños de 8 años o que hayan alcanzado 4 pies y 9 pulgadas de altura pueden abrocharse el cinturón de seguridad. Su hijo está listo para un cinturón de seguridad de adulto cuando puede sentarse con la espalda contra el asiento del vehículo, las rodillas dobladas cómodamente y completamente sobre el borde del asiento del vehículo sin encorvarse y los pies tocando el piso.

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